EF-058 EF12 トラックオイルフィルター掘削機油圧パイロットオイルフィルターエレメント XG815 XG20 XG822 XG848FL

EF-058 EF12 トラックオイルフィルター掘削機油圧パイロットオイルフィルターエレメントリターンフィルター XG815 XG20 XG822 XG848FL

製品説明：

産業用油圧システムにおいて、作動油は血液のようなものであり、その清浄度はシステム全体の「健康」と寿命に直接影響します。油圧リターン オイル フィルター エレメントは、この清浄度を保護するための最後の重要な防御線です。通常、油圧システムの戻りオイルパイプラインに設置され、作業後にオイルタンクに戻るオイルに含まれるさまざまな汚染物質を捕捉します。

製品の詳細から、油圧リターンオイルフィルターエレメントの構造設計は正確です。その中心となるのは濾材で、通常はガラス繊維、金属メッシュ、複合濾紙などがあります。これらの材料は特殊な処理を経て、多数の微細孔を備えたフィルター層を形成し、固体粒子を効果的に遮断します。フィルターエレメントの内部は通常、油圧の作用で潰れないように金属の骨組みで支えられています。 2 つのエンド カバー プレートは金属または高強度エンジニアリング プラスチックでできており、特殊なシール リング (O リングなど) を介してフィルター ハウジングとしっかりと一致し、ろ過なしでオイルが「短絡」するのを防ぎます。フィルターエレメントのサイズとインターフェース形状（ねじ接続、フランジ接続など）は、さまざまなタイプのフィルターハウジングに適応するように設計が標準化されています。

特徴：

1. 多層複合ガラス繊維またはステンレス鋼フィルター材料を使用すると、濾過精度は通常 5 ～ 20 ミクロンで、金属破片やゴム粒子などの汚染物質を効果的に捕捉できます。単一の濾過効率は 99% 以上に達し、作動油とコンポーネントの寿命を大幅に延長します。

2. フィルタエレメント数 20 の設計により十分なろ過面積を確保し、オイル通過時の抵抗が低くなります。通常、初期圧力降下は 0.08MPa を超えず、メインポンプの効率やシステムの応答速度に影響を与えることなく、スムーズなオイルのシステムへの戻りを保証します。

3. フィルタエレメントが目詰まりし、圧力差が設定値（0.35～0.4MPaなど）まで上昇すると、バイパスバルブが自動的に開き、油はろ過せずに直接タンクに戻ります。これはシステム内のオイル不足によるフィルターエレメントのつぶれや大きな損傷を防ぐための安全設計です。ただし、フィルタリング機能をオンにすると一時的に無効になります。

4. オプションの差圧発信器の取り付けが可能です。差圧が警告値 (0.2 ～ 0.35MPa など) に達すると、電気信号または視覚的プロンプト (赤色のインジケーター列がポップアップするなど) を送信して、フィルターエレメントを適時に交換し、システムが長時間バイパス状態にならないようにオペレーターに思い出させることができます。

5. フィルターエレメントは内部の金属フレームで支持されており、戻りオイルパイプライン内の圧力衝撃や脈動に耐えることができます。エンドキャップとシールの材質は耐油性、耐温度性に優れており、使用温度範囲は通常-30℃～+120℃です。各種作動油、耐火油、水エチレングリコールメディアに対応します。

6. ストレートバックデザインのフィルターエレメントを燃料タンク上部に設置。交換する場合は、カバーのネジを外して古いフィルターエレメントを引き出し、新しいフィルターエレメントを挿入するだけです。操作が簡単で油がこぼれにくい。一部機種にはセルフシールバルブを装備しており、フィルタエレメントを取り外すとオイルタンクとオイル回路が自動的に閉じ、油漏れを防ぎクリーンで経済的です。

技術パラメータ:

よくある質問：