EF-058 EF12 Truk Filter Minyak Excavator Hydraulic Pilot Oil Filter Element XG815 XG20 XG822 XG848FL

EF-058 EF12 Filter Oli Truk Ekskavator Elemen Filter Oli Pilot Hidraulik Filter Kembali XG815 XG20 XG822 XG848FL

Deskripsi Produk:

Dalam sistem hidrolik industri, oli hidrolik seperti darah, dan kebersihannya secara langsung mempengaruhi "kesehatan" dan umur seluruh sistem. Elemen filter oli balik hidrolik adalah garis pertahanan terakhir dan penting untuk melindungi kebersihan ini. Biasanya dipasang di pipa oli balik sistem hidrolik, yang bertanggung jawab untuk menangkap berbagai polutan yang dibawa dalam oli yang kembali ke tangki oli setelah bekerja.

Dari detail produk, desain struktur elemen filter oli balik hidraulik sangat presisi. Intinya adalah bahan penyaringan, biasanya termasuk serat kaca, jaring logam, dan kertas saring komposit. Bahan-bahan ini mengalami pemrosesan khusus untuk membentuk lapisan filter dengan sejumlah besar pori mikro, yang secara efektif dapat mencegat partikel padat. Bagian dalam elemen filter biasanya ditopang oleh kerangka logam untuk memastikan elemen tersebut tidak roboh akibat tekanan oli. Kedua pelat penutup ujung terbuat dari logam atau plastik rekayasa berkekuatan tinggi, dan dipasangkan erat dengan rumah filter melalui cincin penyegel khusus (seperti cincin-O) untuk mencegah oli "korsleting" tanpa penyaringan. Ukuran dan bentuk antarmuka elemen filter (seperti sambungan berulir, sambungan flensa) telah distandarisasi dalam desain untuk beradaptasi dengan berbagai jenis rumah filter.

Fitur:

1. Menggunakan serat kaca komposit multi-lapis atau bahan filter baja tahan karat, akurasi filtrasi biasanya 5-20 mikron, yang secara efektif dapat menangkap polutan seperti serpihan logam dan partikel karet. Efisiensi filtrasi tunggal dapat mencapai lebih dari 99%, sehingga memperpanjang umur oli dan komponen hidrolik secara signifikan.

2. Desain 20 elemen filter memiliki area filtrasi yang cukup, dengan resistansi rendah saat oli melewatinya. Penurunan tekanan awal biasanya tidak melebihi 0,08MPa, memastikan kelancaran pengembalian oli ke sistem tanpa mempengaruhi efisiensi pompa utama dan kecepatan respons sistem.

3. Ketika elemen filter tersumbat dan perbedaan tekanan naik ke nilai yang ditetapkan (seperti 0,35-0,4MPa), katup bypass otomatis terbuka, memungkinkan oli kembali langsung ke tangki tanpa penyaringan. Hal ini untuk mencegah elemen filter hancur atau menyebabkan kerusakan lebih besar akibat kekurangan oli dalam sistem, yang merupakan desain keselamatan. Namun, fungsi pemfilteran dinonaktifkan sementara saat diaktifkan.

4. Pemancar tekanan diferensial opsional dapat dipasang. Ketika tekanan diferensial mencapai nilai peringatan (seperti 0,2-0,35MPa), sinyal listrik atau perintah visual (seperti kolom indikator merah yang muncul) dapat dikirim untuk mengingatkan operator agar mengganti elemen filter tepat waktu dan menghindari sistem berada dalam kondisi bypass untuk waktu yang lama.

5. Elemen filter ditopang oleh rangka logam di dalamnya, yang dapat menahan benturan tekanan dan denyut pada pipa oli balik. Bahan tutup ujung dan segel tahan minyak dan tahan suhu, dengan kisaran suhu kerja biasanya -30 ℃ hingga+120 ℃. Ini kompatibel dengan berbagai oli hidrolik, oli tahan api, dan media etilen glikol air.

6. Elemen filter dengan desain punggung lurus dipasang di bagian atas tangki bahan bakar. Saat mengganti, cukup buka penutupnya untuk mengeluarkan elemen filter lama dan memasukkan yang baru. Pengoperasiannya sederhana dan tidak mudah menumpahkan minyak. Beberapa model dilengkapi dengan katup penyegel otomatis, yang dapat menutup tangki oli dan sirkuit oli secara otomatis saat elemen filter dilepas, mencegah kebocoran oli, sehingga bersih dan ekonomis.

Parameter Teknis:

Pertanyaan Umum: