โฟตัน โลโวล 150210 ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก

โฟตัน โลโวล 150210 เครื่องกรองน้ํามันความดันสูง เครื่องขุดเครื่องบิน เครื่องกรองไฮดรอลิก

คําอธิบายสินค้า:

ธาตุกรองน้ํามันไฮดรอลิกไพโลต เป็นองค์ประกอบสําคัญในระบบไฮดรอลิก ซึ่งหน้าที่หลักคือกรองสารสกัดและสารมลพิษในน้ํามันไฮดรอลิกรับประกันการทํางานปกติของระบบไฮดรอลิกและขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์อุปกรณ์กรองนี้มักติดตั้งในวงจรน้ํามันผู้ทดลองของระบบไฮดรอลิก เพื่อกรองน้ํามันไฮดรอลิกผู้ทดลองให้ละเอียดป้องกันอนุภาคเล็ก ๆ จากการเข้าไปในองค์ประกอบฮิดรอลิกสําคัญ เช่น ปั๊มฮิดรอลิก, วาล์วไฮดรอลิก ฯลฯ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียและความล้มเหลวที่เกิดจากการปนเปื้อน

จากทางเทคนิคแล้ว ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮดรอลิก ไฮและสารสกปรกอื่น ๆ ในน้ํามันไฮดรอลิกบนพื้นผิวหรือภายในวัสดุกรองวิธีการกรองนี้ไม่เพียงแค่มีประสิทธิภาพ แต่ยังสามารถรักษาประสิทธิภาพการกรองสูงและสามารถทํางานได้อย่างมั่นคง แม้ในความดันสูงและความเร็วสูงไหลน้ํามันไฮดรอลิก.

ลักษณะ:

1ระบบควบคุมแบบทดลองมีความต้องการที่สูงมากต่อความสะอาดของน้ํามัน ดังนั้นความแม่นยําของการกรองขององค์ประกอบกรองแบบทดลองมักจะอยู่ในช่วง 3-10 μmและบางแอพพลิเคชั่นความแม่นยําแม้กระทั่งต้องการ 1-3 μ m, ซึ่งสูงกว่าของน้ํามันกลับไฮดรอลิกธรรมดาหรือองค์ประกอบกรองดูดเพื่อป้องกันอนุภาคจากการติดต่อกับแกนของวาล์วความแม่นยํา

2อุปกรณ์กรองแบบทดลองมักถูกติดตั้งในท่อท่อความดันสูง และต้องทนความดันระบบสูง (ถึง 21-35 MPa) และความแตกต่างความดันขนาดใหญ่ผลิตภัณฑ์บางชิ้นถูกออกแบบมาเพื่อทนความแตกต่างความดันสูงสุดถึง 42 MPa เพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่บิดหรือแตกภายใต้ภาระที่สูง

3เพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบความเร็วการตอบสนองของวงจรน้ํามันหมุนอุปกรณ์กรองใช้โครงสร้างพับแบบคลื่น (มักมีความสูงของพับ ≤ 20 mm) เพื่อเพิ่มพื้นที่กรองและลดความต้านทานการไหลความแตกต่างความดันเริ่มต้นของบางผลิตภัณฑ์สามารถควบคุมต่ํากว่า 15 psi (ประมาณ 0.1 MPa) เพื่อรับรองการตอบสนองระบบอย่างรวดเร็ว

4ระยะอุณหภูมิการทํางานโดยทั่วไปคือ -30 °C ถึง + 110 °C และองค์ประกอบกรองความสามารถสูงบางส่วนสามารถทนอุณหภูมิสูง 135 °C ได้ในเวลาสั้นและเข้ากันได้ดีกับน้ํามันไฮดรอลิกที่ใช้บ่อย, โฟสฟาตน้ํามันไฮดรอลิก, น้ําเอธีเลนกลิกอลและสื่ออื่น ๆ

5. อุปกรณ์กรองเครื่องบินระดับสูงบางส่วนทําจากวัสดุสแตนเลส, มีรูขุมขนแบบเดียวกันและทนทานต่อการกัดกรอง. หลังจากทําความสะอาดพวกเขาสามารถนําไปใช้ใหม่เพื่อลดความถี่ในการเปลี่ยน;ในขณะเดียวกัน, มันมีความสามารถในการยึดปollutant ดี, และโครงสร้างเส้นใยสามมิติใหม่สามารถเพิ่มความสามารถในการยึดปollutant โดย 30% -50%

ปริมาตรเทคนิค:

FAQ: