| минимальный заказ: | 1000 штук |
| Цена: | $ 8.6 - 24 |
| Условия оплаты: | T/T, Paypal, Xtransfer |
| Возможность поставки: | 50000 штук в день |
860139875 EF-516F-100 EF-559-100 Фильтр возврата масла XE305D XE335D XE370 XE370DK XE400DK XE380GK
Являясь незаменимым ключевым компонентом гидравлических систем, фильтрующий элемент возвратного масла играет важную роль в фильтрации масла. Это как «почка» гидросистемы, бережно установленная в фильтрах и масляных фильтрах гидросистемы, бесшумно охраняющая чистоту гидравлического масла и стабильную работу системы. Эти фильтры не являются унифицированными, а скорее напоминают точные механические механизмы, имеют множество моделей и спецификаций, предназначенных для адаптации к различным типам машин и оборудования, гарантируя, что каждая гидравлическая машина может пользоваться индивидуальными услугами фильтрации.
При выборе фильтрующего элемента гидравлического масла необходимо быть дотошным, как мастер, выбирающий драгоценные материалы. Он должен быть точно подобран в соответствии с конкретной моделью машины, чтобы обеспечить идеальную совместимость между фильтрующим элементом и гидравлической системой и тем самым добиться наилучшего эффекта фильтрации. После того как фильтрующий элемент введен в эксплуатацию, за его «здоровым» состоянием необходимо постоянно следить. Регулярная проверка эффективности фильтрации фильтров гидравлического масла аналогична проведению комплексного физического осмотра гидравлической системы с целью своевременного обнаружения и решения потенциальных проблем с образованием тромбов, обеспечивая гладкость и чистоту гидравлического масла.
1. При использовании многослойного композитного фильтрующего материала из стекловолокна или нержавеющей стали точность фильтрации обычно составляет 5-20 микрон, что позволяет эффективно улавливать загрязняющие вещества, такие как металлический мусор и частицы резины. Эффективность одиночной фильтрации может достигать более 99%, что значительно продлевает срок службы гидравлического масла и компонентов.
2. Конструкция из 20 фильтрующих элементов имеет достаточную площадь фильтрации и низкое сопротивление при прохождении масла. Начальное падение давления обычно не превышает 0,08 МПа, что обеспечивает плавный возврат масла в систему без влияния на эффективность основного насоса и скорость срабатывания системы.
3. Когда фильтрующий элемент засоряется и разница давлений возрастает до заданного значения (например, 0,35-0,4 МПа), перепускной клапан автоматически открывается, позволяя маслу вернуться непосредственно в бак без фильтрации. Это необходимо для предотвращения разрушения фильтрующего элемента или нанесения большего ущерба из-за отсутствия масла в системе, что является защитной конструкцией. Однако функция фильтрации временно отключается при включении.
4. Можно установить дополнительный датчик перепада давления. Когда перепад давления достигает предупреждающего значения (например, 0,2–0,35 МПа), может быть отправлен электрический сигнал или визуальная подсказка (например, всплывающая красная индикаторная колонка), чтобы напомнить оператору о необходимости своевременной замены фильтрующего элемента и предотвращения длительного пребывания системы в состоянии байпаса.
5. Фильтрующий элемент внутри поддерживается металлическим каркасом, способным выдерживать воздействие давления и пульсацию в обратном маслопроводе. Материал торцевой крышки и уплотнения маслостойкий и термостойкий, диапазон рабочих температур обычно составляет от -30 ℃ до +120 ℃. Совместим с различными гидравлическими маслами, огнестойкими маслами и водно-этиленгликолевыми средами.
![]()
![]()
![]()
![]()
В1. Есть ли у вас минимальный заказ?
Зависит от различных идей, может быть предметом переговоров. Чем больше количество, тем конкурентоспособнее будет цена за единицу.
Q2.Если клиент оплатит стоимость доставки, сколько это стоит?
Для оплаты доставки необходимо отправить много образцов, поэтому мы должны получить стоимость доставки. Если вы скажете мне использовать назначенный экспресс, вы дадите мне свой экспресс-счет или заплатите в соответствии с экспресс-доставкой. Если вы не просите, я выберу дешевый в Китае.
Q3.Как насчет послепродажного обслуживания?
1) Мы всегда будем поддерживать качество таким же, как и образцы покупателя, и если что-то не так с качеством, мы выплатим компенсацию нашим клиентам.
2) Мы предложим нашу упаковку и возьмем на себя ответственность за ее упаковку, мы обеспечим безопасность товара при доставке.
3) Мы будем отслеживать товары от производства до продажи, решим проблемы с продажей для наших клиентов.
Q4.Когда я могу получить цену?
Обычно мы указываем цену в течение 24 часов после получения вашего запроса.
В5: Каковы материалы фильтрующего элемента? Каковы соответствующие диапазоны точности?
В соответствии с классификацией фильтрующих материалов различают: масляная фильтровальная бумага: 10–50 мкм, стекловолокно: 1–70 мкм, стекловолокно HV: 3–40 мкм, металлическая сетка: 3–500 мкм, спеченный войлок: 5–70 мкм и линейный фильтр: 15–200 мкм.
В6: Какие марки фильтрующих картриджей вы производите?
Наш завод производит альтернативные универсальные фильтрующие элементы для иностранных брендов, таких как Pall, Hedek, Dasheng, Parker и Rexroth, а также фильтрующие элементы для всасывания масла национального стандарта, фильтрующие элементы для возврата масла, фильтрующие элементы высокого давления и коалесцентные фильтрующие элементы для обезвоживания. Мы поддерживаем нестандартную настройку. Мы приветствуем образцы или чертежи для обработки и настройки.
Вопрос 7: Как клиенты могут выбрать подходящий размер фильтра при изготовлении собственных фильтров?
Нам необходимо предоставить расход, давление, внешние размеры, точность, фильтрующую среду и другие параметры фильтра, спроектированного заказчиком. Мы предоставим клиенту выбранный размер и количество фильтрующего элемента в зависимости от размера фильтра.
В8: Есть ли разница между фильтрацией керосина, бензина, дизельного топлива и обычными фильтрами гидравлического масла?
Уплотнительные материалы, используемые в фильтрующем элементе, различны. Обычно уплотнительное кольцо фильтрующего элемента гидравлического масла выполнено из нитрильного каучука, тогда как для фильтрующих материалов, таких как керосин, бензин и дизельное топливо, требуется использование колец из фторкаучука.