Загрузчик серии фильтр возврата масла серии ZL50G Модель универсальной части No 803164329

Фильтр возврата масла серии погрузчика Модель серии ZL50G Универсальный номер детали 803164329

Описание продукта:

В гидросистемах фильтрующий элемент возвратного масла – это не легкозаменяемый расходный материал, а ключевой рубеж защиты, определяющий чистоту всей гидросистемы. Профессиональные данные показывают, что когда уровень загрязнения частицами на выходе возвратного масла превышает уровень NAS 9, скорость износа гидравлического насоса увеличивается более чем в три раза; Соответствующий элемент фильтра возвратного масла должен обеспечивать степень улавливания ≥ 98% частиц размером более 10 мкм, сохраняя при этом низкий перепад давления, и непрерывно стабильно работать в течение 500 часов без поломок. Он не выдерживает непосредственно высокого давления, но бесшумно перехватывает металлический мусор, окисленную смолу и частицы уплотнения, возвращающиеся из актуатора в масляный бак – эти примеси при неоднократной циркуляции царапают сердечник клапана, блокируют дроссельное отверстие и ускоряют старение масла, как мелкая наждачная бумага. При выборе важны точность фильтрации, способность удерживать загрязняющие вещества, жесткость каркаса и конструкция уплотнения. Если они почти одинаковы, это может привести к тому, что гидравлическая система, которая использовалась в течение тысяч часов, преждевременно перейдет в «неработоспособное» состояние.

Функции:

1. При использовании многослойного композитного фильтрующего материала из стекловолокна или нержавеющей стали точность фильтрации обычно составляет 5-20 микрон, что позволяет эффективно улавливать загрязняющие вещества, такие как металлический мусор и частицы резины. Эффективность одиночной фильтрации может достигать более 99%, что значительно продлевает срок службы гидравлического масла и компонентов.

2. Конструкция из 20 фильтрующих элементов имеет достаточную площадь фильтрации и низкое сопротивление при прохождении масла. Начальное падение давления обычно не превышает 0,08 МПа, что обеспечивает плавный возврат масла в систему без влияния на эффективность основного насоса и скорость срабатывания системы.

3. Когда фильтрующий элемент засоряется и разница давлений возрастает до заданного значения (например, 0,35-0,4 МПа), перепускной клапан автоматически открывается, позволяя маслу вернуться непосредственно в бак без фильтрации. Это необходимо для предотвращения разрушения фильтрующего элемента или нанесения большего ущерба из-за отсутствия масла в системе, что является защитной конструкцией. Однако функция фильтрации временно отключается при включении.

4. Можно установить дополнительный датчик перепада давления. Когда перепад давления достигает предупреждающего значения (например, 0,2–0,35 МПа), может быть отправлен электрический сигнал или визуальная подсказка (например, всплывающая красная индикаторная колонка), чтобы напомнить оператору о необходимости своевременной замены фильтрующего элемента и предотвращения длительного пребывания системы в состоянии байпаса.

5. Фильтрующий элемент внутри поддерживается металлическим каркасом, способным выдерживать воздействие давления и пульсацию в обратном маслопроводе. Материал торцевой крышки и уплотнения маслостойкий и термостойкий, диапазон рабочих температур обычно составляет от -30 ℃ до +120 ℃. Совместим с различными гидравлическими маслами, огнестойкими маслами и водно-этиленгликолевыми средами.

6. Фильтрующий элемент прямой конструкции установлен в верхней части топливного бака. При замене просто открутите крышку, чтобы вытащить старый фильтрующий элемент и вставить новый. Операция проста и не так легко разлить масло. Некоторые модели оснащены самоуплотняющимися клапанами, которые могут автоматически закрывать масляный бак и масляный контур при снятии фильтрующего элемента, предотвращая утечку масла, что является одновременно чистым и экономичным.

Технические параметры:

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: