| MOQ: | 1000 stuks |
| Prijs: | $ 8.6 - 24 |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, PayPal, Xtransfer |
| Leveringscapaciteit: | 50000 stuks per dag |
860139875 EF-516F-100 EF-559-100 Olieretourfilter XE305D XE335D XE370 XE370DK XE400DK XE380GK
Als onmisbaar sleutelonderdeel in hydraulische systemen speelt het retouroliefilterelement een belangrijke rol bij de oliefiltratie. Het is als de "nier" van het hydraulische systeem, zorgvuldig geïnstalleerd in de filters en oliefilters van het hydraulische systeem, en bewaakt in stilte de zuiverheid van hydraulische olie en de stabiele werking van het systeem. Deze filters zijn niet uniform, maar lijken veeleer op precieze mechanische bewegingen, met meerdere modellen en specificaties die zijn ontworpen om zich aan te passen aan verschillende soorten machines en apparatuur, zodat elke hydraulische machine kan genieten van op maat gemaakte filtratiediensten.
Bij het kiezen van een hydrauliekoliefilterelement is het noodzakelijk om zorgvuldig te zijn, net als een vakman die kostbare materialen selecteert. Het moet nauwkeurig worden afgestemd op het specifieke machinemodel om een perfecte pasvorm tussen het filterelement en het hydraulische systeem te garanderen, waardoor het beste filtereffect wordt bereikt. Zodra het filterelement in gebruik wordt genomen, moet de "gezondheidstoestand" ervan voortdurend worden gecontroleerd. Het regelmatig controleren van de filtratieprestaties van hydraulische oliefilters is als het uitvoeren van een uitgebreid lichamelijk onderzoek van het hydraulisch systeem, met als doel potentiële "bloedstolsels"-problemen tijdig te detecteren en op te lossen, waardoor de gladheid en zuiverheid van de hydraulische olie wordt gegarandeerd.
1. Door gebruik te maken van meerlaagse composietglasvezel- of roestvrijstalen filtermaterialen, bedraagt de filtratienauwkeurigheid gewoonlijk 5-20 micron, wat effectief verontreinigende stoffen zoals metaalresten en rubberdeeltjes kan opvangen. De enkele filtratie-efficiëntie kan meer dan 99% bereiken, waardoor de levensduur van hydraulische olie en componenten aanzienlijk wordt verlengd.
2. Het ontwerp met 20 filterelementen heeft voldoende filteroppervlak, met lage weerstand wanneer olie erdoorheen gaat. De aanvankelijke drukval bedraagt gewoonlijk niet meer dan 0,08 MPa, waardoor een soepele olieretour naar het systeem wordt gegarandeerd zonder de efficiëntie van de hoofdpomp en de reactiesnelheid van het systeem te beïnvloeden.
3. Wanneer het filterelement verstopt is en het drukverschil stijgt tot de ingestelde waarde (zoals 0,35-0,4 MPa), gaat de bypassklep automatisch open, waardoor de olie zonder filtratie rechtstreeks naar de tank kan terugkeren. Dit is om te voorkomen dat het filterelement bekneld raakt of grotere schade veroorzaakt door een gebrek aan olie in het systeem, wat een veiligheidsontwerp is. De filterfunctie wordt echter tijdelijk uitgeschakeld wanneer deze wordt ingeschakeld.
4. Er kan een optionele verschildruktransmitter worden geïnstalleerd. Wanneer het drukverschil de waarschuwingswaarde bereikt (zoals 0,2-0,35 MPa), kan een elektrisch signaal of een visuele melding (zoals een rode indicatorkolom die opduikt) worden verzonden om de operator eraan te herinneren het filterelement tijdig te vervangen en te voorkomen dat het systeem lange tijd in een bypass-status verkeert.
5. Het filterelement wordt aan de binnenkant ondersteund door een metalen frame, dat bestand is tegen drukstoten en pulsaties in de retourolieleiding. Het materiaal van de eindkap en afdichting is oliebestendig en temperatuurbestendig, met een werktemperatuurbereik van doorgaans -30 ℃ tot +120 ℃. Het is compatibel met verschillende hydraulische oliën, brandwerende oliën en water-ethyleenglycolmedia.
![]()
![]()
![]()
![]()
Q1.Heeft u MOQ?
Afhankelijk van verschillende ideeën, waarover kan worden onderhandeld. Hoe groter de hoeveelheid is, hoe competitiever de eenheidsprijs zal zijn.
Q2.Moet de klant de bezorgkosten betalen, hoeveel is dat?
Voor de bezorgkosten moeten er veel monsters worden verzonden, dus we moeten bezorgkosten ontvangen. Als u mij zegt de aangewezen Express te gebruiken, geeft u mij uw Express-account of betaalt u volgens de Express. Als je er niet om vraagt, kies ik een goedkope in China.
Q3.Hoe zit het met de service na verkoop?
1) We zullen de kwaliteit altijd hetzelfde houden als de monsters van de koper en als er iets is met de kwaliteit, zullen we onze klanten compenseren.
2) We zullen onze verpakking voorstellen en de leiding nemen over onze verpakking, we zullen de goederen veilig houden tijdens de levering.
3) We zullen de goederen traceren van de productie tot de verkoop, we zullen de problemen bij de verkoop voor onze klanten oplossen.
Q4.Wanneer kan ik een prijs krijgen?
We citeren meestal binnen 24 uur nadat we uw aanvraag hebben ontvangen.
Vraag 5: Wat zijn de materialen van het filterelement? Wat zijn de overeenkomstige nauwkeurigheidsbereiken?
Volgens de classificatie van filtermaterialen zijn er: oliefilterpapier: 10-50um, glasvezel: 1-70um, HV-glasvezel: 3-40um, metalen gaas: 3-500um, gesinterd vilt: 5-70um en lijnafstandfilter: 15-200um.
Vraag 6: Welke merken filterpatronen maakt u?
Onze fabriek produceert alternatieve universele filterelementen voor buitenlandse merken zoals Pall, Hedek, Dasheng, Parker en Rexroth, evenals nationale standaard olieaanzuigfilterelementen, olieretourfilterelementen, hogedrukfilterelementen en coalescentie-uitdrogingsfilterelementen. Wij ondersteunen niet-standaard maatwerk. Wij verwelkomen monsters of tekeningen voor verwerking en maatwerk.
Vraag 7: Hoe kunnen klanten de juiste filtermaat kiezen bij het maken van hun eigen filters?
We moeten het debiet, de druk, de externe afmetingen, de nauwkeurigheid, het filtermedium en andere parameters van het door de klant ontworpen filter opgeven. We zullen de klant de geselecteerde filterelementgrootte en hoeveelheid verstrekken op basis van de filtergrootte.
Vraag 8: Is er enig verschil tussen het filteren van kerosine-, benzine-, dieselfilters en algemene hydraulische oliefilters?
De in het filterelement gebruikte afdichtingsmaterialen zijn verschillend. Over het algemeen is de afdichtring van het hydrauliekoliefilterelement van nitrilrubber, terwijl filtermedia zoals kerosine, benzine en diesel het gebruik van fluorrubberringen vereisen.