Trucks Motor Diesel Hydraulische terugkeerfilters 210 205EFE040FD1 Waterseparator Brandstoffilter

Vrachtwagens Motor Diesel Onderdelen Filters 210 205EFE040FD1 Waterafscheider Brandstoffilter

Productbeschrijving:

Het filterelement van het retourfilter voor hydraulische olie speelt een cruciale rol in het hydraulische systeem. De belangrijkste functie is het filteren van onzuiverheden en vaste deeltjes in de retourolie, het garanderen van de reinheid van de hydraulische olie, het beschermen van de componenten van het hydraulische systeem en het verlengen van de levensduur van het systeem.

Het filterelement van het retourfilter voor hydraulische olie maakt gebruik van efficiënte filtermedia, die kleine deeltjes en onzuiverheden kunnen verwijderen, een efficiënt filtereffect kunnen bieden en de reinheid van de retourolie kunnen garanderen. Door onzuiverheden en vaste deeltjes eruit te filteren, kan het filterelement slijtage en schade aan hydraulische systeemcomponenten effectief voorkomen, waardoor het systeem wordt beschermd tegen vervuiling en de levensduur ervan wordt verlengd. Het filtereffect kan de stabiliteit en betrouwbaarheid van het hydraulische systeem behouden, waardoor systeemstoringen en uitvaltijd veroorzaakt door onzuiverheden en deeltjes worden verminderd.

Functies:

1. Door gebruik te maken van meerlaagse composietglasvezel- of roestvrijstalen filtermaterialen, bedraagt ​​de filtratienauwkeurigheid gewoonlijk 5-20 micron, wat effectief verontreinigende stoffen zoals metaalresten en rubberdeeltjes kan opvangen. De enkele filtratie-efficiëntie kan meer dan 99% bereiken, waardoor de levensduur van hydraulische olie en componenten aanzienlijk wordt verlengd.

2. Het ontwerp met 20 filterelementen heeft voldoende filteroppervlak, met lage weerstand wanneer olie erdoorheen gaat. De aanvankelijke drukval bedraagt ​​gewoonlijk niet meer dan 0,08 MPa, waardoor een soepele olieretour naar het systeem wordt gegarandeerd zonder de efficiëntie van de hoofdpomp en de reactiesnelheid van het systeem te beïnvloeden.

3. Wanneer het filterelement verstopt is en het drukverschil stijgt tot de ingestelde waarde (zoals 0,35-0,4 MPa), gaat de bypassklep automatisch open, waardoor de olie zonder filtratie rechtstreeks naar de tank kan terugkeren. Dit is om te voorkomen dat het filterelement bekneld raakt of grotere schade veroorzaakt door een gebrek aan olie in het systeem, wat een veiligheidsontwerp is. De filterfunctie wordt echter tijdelijk uitgeschakeld wanneer deze wordt ingeschakeld.

4. Er kan een optionele verschildruktransmitter worden geïnstalleerd. Wanneer het drukverschil de waarschuwingswaarde bereikt (zoals 0,2-0,35 MPa), kan een elektrisch signaal of een visuele melding (zoals een rode indicatorkolom die opduikt) worden verzonden om de operator eraan te herinneren het filterelement tijdig te vervangen en te voorkomen dat het systeem lange tijd in een bypass-status verkeert.

5. Het filterelement wordt aan de binnenkant ondersteund door een metalen frame, dat bestand is tegen drukstoten en pulsaties in de retourolieleiding. Het materiaal van de eindkap en afdichting is oliebestendig en temperatuurbestendig, met een werktemperatuurbereik van doorgaans -30 ℃ tot +120 ℃. Het is compatibel met verschillende hydraulische oliën, brandwerende oliën en water-ethyleenglycolmedia.

6. Het filterelement met een rechte achterkant wordt bovenaan de brandstoftank geïnstalleerd. Bij het vervangen hoeft u alleen maar het deksel los te draaien om het oude filterelement eruit te trekken en het nieuwe te plaatsen. De bediening is eenvoudig en het morsen van olie is niet gemakkelijk. Sommige modellen zijn uitgerust met zelfdichtende kleppen, die de olietank en het oliecircuit automatisch kunnen sluiten wanneer het filterelement wordt verwijderd, waardoor olielekkage wordt voorkomen, wat zowel schoon als zuinig is.

Technische parameters:

Veelgestelde vragen: