| MOQ: | 1000 pezzi |
| Prezzo: | $ 8.6 - 24 |
| Termini di pagamento: | T/T, PayPal, Xtransfer |
| Capacità di fornitura: | 50000 pezzi al giorno |
Filtro pilota idraulico 201D utilizzato per ascensori, carrelli elevatori, movimenti terra e altre attrezzature meccaniche
L'elemento filtrante pilota è uno dei componenti chiave nei sistemi idraulici, utilizzato per filtrare impurità e particelle nell'olio idraulico, garantendo il normale funzionamento del sistema. Il filtro pilota viene solitamente installato sul circuito dell'olio pilota del circuito dell'olio ad alta pressione per proteggere componenti come la valvola di pressione dell'olio e la valvola di sicurezza del circuito dell'olio principale. Pertanto, è necessario prima confermare la pressione di esercizio del sistema di olio idraulico per determinare la posizione e le specifiche del filtro pilota.
La posizione dell'elemento filtrante pilota dell'olio idraulico può variare tra diversi modelli e configurazioni, quindi è necessario considerare in modo completo la situazione reale, cercare la posizione specifica dell'elemento filtrante pilota attraverso schemi del circuito idraulico, manuali di manutenzione e altri materiali ed eseguire la manutenzione e la sostituzione corrispondenti.
1. Il sistema di controllo pilota ha requisiti estremamente elevati di pulizia dell'olio, quindi la precisione di filtrazione dell'elemento filtrante pilota è solitamente compresa tra 3 e 10 μ m e alcune applicazioni di precisione richiedono addirittura 1-3 μ m, che è molto superiore a quella del normale olio di ritorno idraulico o degli elementi filtranti di aspirazione per evitare che le particelle si attacchino al nucleo della valvola di precisione.
2. L'elemento filtrante pilota viene spesso installato in tubazioni ad alta pressione e deve resistere all'elevata pressione del sistema (fino a 21-35 MPa) e a grandi differenziali di pressione. Alcuni prodotti sono progettati per resistere a differenziali di pressione estremi di 42 MPa per garantire che non si deformino o si rompano sotto carichi elevati
3. Adottando uno scheletro ad alta resistenza (come la rete in acciaio inossidabile o una matrice a nido d'ape stampata in 3D) e materiali filtranti di alta qualità (come fibra di vetro, fibra sintetica), con buona rigidità assiale e rigidità di appiattimento, non è facile deformarsi o collassare sotto carico d'impatto o pressione alternata, garantendo una precisione di filtrazione stabile
4. L'intervallo di temperatura di funzionamento è generalmente compreso tra -30 ℃ e +110 ℃ e alcuni elementi filtranti ad alte prestazioni possono resistere a temperature elevate di 135 ℃ per un breve periodo e sono ben compatibili con gli oli idraulici comunemente usati, oli idraulici fosfatici, acqua glicole etilenico e altri mezzi
5. Alcuni elementi filtranti pilota di fascia alta sono realizzati in materiale di acciaio inossidabile, con pori uniformi e resistenza alla corrosione. Dopo la pulizia possono essere riutilizzati per ridurre la frequenza di sostituzione; Allo stesso tempo, ha una buona capacità di trattenere gli inquinanti e la nuova struttura tridimensionale delle fibre può aumentare la capacità di trattenere gli inquinanti del 30% -50%
|
Nome dell'articolo:
|
Elemento del filtro dell'olio idraulico
|
|
Numero di parte:
|
491-6075320GC323GX326345GC4916075
|
|
Dimensione:
|
Dimensioni standard; Sono disponibili dimensioni personalizzate
|
|
Colore:
|
Personalizzato
|
|
Efficienza:
|
97%
|
|
Campione/Azione:
|
Disponibile
|
|
Garanzia:
|
8000 miglia; 6 mesi
|
|
Confezione:
|
FUBUSI Imballaggio; Imballaggio neutro, richiesta del cliente
|
|
Applicazione:
|
Per camion o altri ricambi diesel, macchine edili
|
![]()
![]()
![]()
![]()
Q1. Hai un MOQ?
Dipende da idee diverse, può essere negoziato. Maggiore è la quantità, più competitivo sarà il prezzo unitario.
Q2.Il cliente deve pagare le spese di consegna, quanto costa?
Per le spese di consegna, è necessario inviare molti campioni, quindi dobbiamo ottenere le spese di consegna. Se mi dici di utilizzare l'Express designato, mi darai il tuo conto express oppure pagherai secondo l'Express. Se non lo richiedi, ne sceglierò uno economico in Cina.
Q3.Che ne dici del servizio post vendita?
1) Manterremo sempre la stessa qualità dei campioni dell'acquirente e, se c'è qualcosa con la qualità, rimborseremo i nostri clienti.
2) Suggeriremo il nostro imballaggio e ci occuperemo del nostro imballaggio, manterremo la merce al sicuro durante la consegna.
3) Tracciamo la merce dalla produzione alla vendita, risolveremo i problemi di vendita per i nostri clienti.
Q4.Quando posso ottenere un prezzo?
Di solito citiamo entro 24 ore dalla ricezione della tua richiesta.
Q5: Quali sono i materiali dell'elemento filtrante? Quali sono gli intervalli di precisione corrispondenti?
Secondo la classificazione dei materiali filtranti, ci sono: carta da filtro dell'olio: 10-50um, fibra di vetro: 1-70um, fibra di vetro HV: 3-40um, rete metallica: 3-500um, feltro sinterizzato: 5-70um e filtro line gap: 15-200um.
Q6: Quali marche di cartucce filtranti producete?
La nostra fabbrica produce elementi filtranti universali alternativi per marchi stranieri come Pall, Hedek, Dasheng, Parker e Rexroth, nonché elementi filtranti di aspirazione dell'olio standard nazionali, elementi filtranti di ritorno dell'olio, elementi filtranti ad alta pressione ed elementi filtranti di disidratazione a coalescenza. Supportiamo la personalizzazione non standard. Diamo il benvenuto a campioni o disegni per l'elaborazione e la personalizzazione.
D7: In che modo i clienti possono scegliere la dimensione del filtro appropriata quando creano i propri filtri?
Dobbiamo fornire la portata, la pressione, le dimensioni esterne, la precisione, il mezzo filtrante e altri parametri del filtro progettato dal cliente. Forniremo al cliente la dimensione e la quantità dell'elemento filtrante selezionato in base alla dimensione del filtro.
Q8: C'è qualche differenza tra il filtraggio di cherosene, benzina, filtri diesel e filtri generali dell'olio idraulico?
I materiali di tenuta utilizzati nell'elemento filtrante sono diversi. Generalmente, l'anello di tenuta dell'elemento filtrante dell'olio idraulico è in gomma nitrilica, mentre i mezzi filtranti come cherosene, benzina e diesel richiedono l'uso di anelli in gomma al fluoro.