|
| минимальный заказ: | 1000 штук |
| Цена: | $ 8.6 - 24 |
| Условия оплаты: | T/T, Paypal, Xtransfer |
| Возможность поставки: | 50000 штук в день |
803308663 TLX235 LC-100 Возвратный масляный фильтр строительной техники XE200C XE210C XE215C XE265C
Фильтрующий элемент возврата гидравлического масла является незаменимым ключевым компонентом гидравлической системы, основной функцией которого является фильтрация примесей в гидравлическом масле, обеспечение чистоты масла и поддержание стабильной работы гидравлической системы. С конструктивной точки зрения фильтрующий элемент возврата гидравлического масла в основном состоит из трех частей: каркаса фильтрующего элемента, фильтровальной бумаги и торцевой крышки.
Каркас фильтрующего картриджа обеспечивает стабильную поддержку фильтровальной бумаги, позволяя ей выдерживать высокое давление в гидросистеме без деформации; Фильтровальная бумага, являющаяся основой фильтрации, покрыта бесчисленными мелкими порами на своей поверхности. Размер этих пор тщательно рассчитан для улавливания примесей разного размера, обеспечивая эффект фильтрации; Торцевая крышка отвечает за герметизацию и соединение, герметичное соединение фильтрующего элемента с трубопроводом гидросистемы для предотвращения утечки масла.
Элемент фильтра возвратного гидравлического масла изготовлен из высокопрочных композитных материалов, таких как многослойный композитный процесс из тканой сетки из нержавеющей стали и стекловолокна/синтетического фильтрующего материала. Такая конструкция значительно повышает жесткость фильтрующего элемента при осевом сплющивании, позволяя ему сохранять нулевую деформацию даже при экстремальном давлении.
В процессе производства фильтрующего элемента возвратного гидравлического масла применяется технология наномасштабной градиентной фильтрации для достижения фильтрующего эффекта с минимальной погрешностью однородности поверхности и высокой степенью улавливания более крупных частиц. Производственный процесс строго соответствует стандартам сертификации Международной организации по стандартизации (ISO), что обеспечивает надежность фильтрующего картриджа на протяжении всего его жизненного цикла.
Фильтрующий элемент возвратного гидравлического масла был глубоко адаптирован для различных промышленных сценариев. Мы разработали специальные фильтрующие картриджи для отраслей, работающих в тяжелых условиях, таких как сталелитейные станы и производственные линии непрерывного литья, чтобы решить проблему уплотнения в средах на водной основе под высоким давлением; Модель с коррозионностойкой оцинкованной торцевой крышкой была разработана для защиты от коррозии, вызываемой серосодержащими газами, для экстремальных условий работы, таких как нагнетательные операции на нефтяных месторождениях в пустыне. Эти адаптивные конструкции значительно улучшают характеристики фильтрующего элемента в конкретных промышленных условиях.
Фильтрующий элемент возвратного гидравлического масла также демонстрирует хорошие экономические и экологические преимущества. В зависимости от различных условий эксплуатации фильтрующий элемент имеет схему классификации, например, моющийся и одноразовый, чтобы снизить ежегодные затраты на техническое обслуживание и общую стоимость владения (TCO). Проект по переработке и регенерации фильтрующих картриджей создал полностью замкнутый цикл. После специальной обработки отработанные фильтрующие материалы можно перерабатывать в другие продукты, обеспечивая переработку ресурсов и значительное сокращение выбросов углекислого газа.
В1. Есть ли у вас минимальный заказ?
Зависит от различных идей, может быть предметом переговоров. Чем больше количество, тем конкурентоспособнее будет цена за единицу.
Q2.Если клиент оплатит стоимость доставки, сколько это стоит?
Для оплаты доставки необходимо отправить много образцов, поэтому мы должны получить стоимость доставки. Если вы скажете мне использовать назначенный экспресс, вы дадите мне свой экспресс-счет или заплатите в соответствии с экспресс-доставкой. Если вы не просите, я выберу дешевый в Китае.
Q3.Как насчет послепродажного обслуживания?
1) Мы всегда будем поддерживать качество таким же, как и образцы покупателя, и если что-то не так с качеством, мы выплатим компенсацию нашим клиентам.
2) Мы предложим нашу упаковку и возьмем на себя ответственность за ее упаковку, мы обеспечим безопасность товара при доставке.
3) Мы будем отслеживать товары от производства до продажи, решим проблемы с продажей для наших клиентов.
Q4.Когда я могу получить цену?
Обычно мы указываем цену в течение 24 часов после получения вашего запроса.
В5: Каковы материалы фильтрующего элемента? Каковы соответствующие диапазоны точности?
В соответствии с классификацией фильтрующих материалов различают: масляная фильтровальная бумага: 10–50 мкм, стекловолокно: 1–70 мкм, стекловолокно HV: 3–40 мкм, металлическая сетка: 3–500 мкм, спеченный войлок: 5–70 мкм и линейный фильтр: 15–200 мкм.
В6: Какие марки фильтрующих картриджей вы производите?
Наш завод производит альтернативные универсальные фильтрующие элементы для иностранных брендов, таких как Pall, Hedek, Dasheng, Parker и Rexroth, а также фильтрующие элементы для всасывания масла национального стандарта, фильтрующие элементы для возврата масла, фильтрующие элементы высокого давления и коалесцентные фильтрующие элементы для обезвоживания. Мы поддерживаем нестандартную настройку. Мы приветствуем образцы или чертежи для обработки и настройки.
Вопрос 7: Как клиенты могут выбрать подходящий размер фильтра при изготовлении собственных фильтров?
Нам необходимо предоставить расход, давление, внешние размеры, точность, фильтрующую среду и другие параметры фильтра, спроектированного заказчиком. Мы предоставим клиенту выбранный размер и количество фильтрующего элемента в зависимости от размера фильтра.
В8: Есть ли разница между фильтрацией керосина, бензина, дизельного топлива и обычными фильтрами гидравлического масла?
Уплотнительные материалы, используемые в фильтрующем элементе, различны. Обычно уплотнительное кольцо фильтрующего элемента гидравлического масла выполнено из нитрильного каучука, тогда как для фильтрующих материалов, таких как керосин, бензин и дизельное топливо, требуется использование колец из фторкаучука.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia