335-Y7115JCB Element filtra oleju hydraulicznego powrotnego 335D7115 Numer części 335D7114

335-Y7115JCB Element filtra oleju hydraulicznego powrotnego 335D7115 Numer części 335D7114

Opis produktu:

Wkłady filtracyjne z włókna szklanego zazwyczaj mają wysoką skuteczność filtracji i mogą wychwytywać cząstki wielkości mikronów. Ma również pewną tolerancję na wilgoć i chemikalia zawarte w oleju, co jest zaletą w niektórych środowiskach przemysłowych. Jednakże filtry z włókna szklanego mogą mieć również pewne ograniczenia, takie jak wpływ na ich działanie w ekstremalnych temperaturach lub środowiskach korozyjnych. Wybierając element filtrujący, należy go ocenić na podstawie konkretnych scenariuszy zastosowań.

Manometr lub przepływomierz układu hydraulicznego może dostarczyć pewnych wskazówek. Jeśli ciśnienie w układzie wzrośnie nienormalnie lub natężenie przepływu spadnie, może to być sygnałem zatkania filtra. Dobrym nawykiem jest także regularne sprawdzanie wyglądu wkładu filtrującego i czystości oleju. Należy pamiętać, że przy wymianie elementu filtrującego należy kierować się zaleceniami producenta, aby uniknąć problemów z systemem spowodowanych niewłaściwą obsługą.

Cechy:

1. Przy zastosowaniu wielowarstwowych kompozytowych materiałów filtracyjnych z włókna szklanego lub stali nierdzewnej dokładność filtracji wynosi zwykle 5–20 mikronów, co pozwala skutecznie wychwytywać zanieczyszczenia, takie jak resztki metali i cząstki gumy. Skuteczność pojedynczej filtracji może sięgać ponad 99%, znacznie wydłużając żywotność oleju hydraulicznego i podzespołów.

2. Konstrukcja zawierająca 20 elementów filtrujących ma wystarczającą powierzchnię filtracyjną i niski opór przy przepływie oleju. Początkowy spadek ciśnienia zwykle nie przekracza 0,08 MPa, zapewniając płynny powrót oleju do układu bez wpływu na wydajność pompy głównej i szybkość reakcji układu.

3. Gdy element filtrujący jest zatkany, a różnica ciśnień wzrasta do ustawionej wartości (np. 0,35-0,4 MPa), zawór obejściowy otwiera się automatycznie, umożliwiając olejowi powrót bezpośrednio do zbiornika bez filtracji. Ma to na celu zapobieżenie zmiażdżeniu elementu filtrującego lub spowodowaniu większych uszkodzeń na skutek braku oleju w układzie, co jest konstrukcją zabezpieczającą. Jednakże funkcja filtrowania jest tymczasowo wyłączona po włączeniu.

4. Można zainstalować opcjonalny przetwornik różnicy ciśnień. Gdy różnica ciśnień osiągnie wartość ostrzegawczą (np. 0,2–0,35 MPa), może zostać wysłany sygnał elektryczny lub komunikat wizualny (np. wyświetlenie czerwonej kolumny wskaźnika), aby przypomnieć operatorowi o konieczności terminowej wymiany elementu filtrującego i uniknięcia długotrwałego przebywania systemu w stanie obejścia.

5. Element filtrujący jest wsparty wewnątrz na metalowej ramie, która jest w stanie wytrzymać uderzenia ciśnienia i pulsacje w rurociągu powrotnym oleju. Materiał zaślepki i uszczelki jest odporny na olej i temperaturę, w zakresie temperatur roboczych zwykle od -30 ℃ do +120 ℃. Jest kompatybilny z różnymi olejami hydraulicznymi, olejami ognioodpornymi i mediami wodnymi na bazie glikolu etylenowego.

6. Element filtrujący z prostym tyłem instaluje się w górnej części zbiornika paliwa. Podczas wymiany wystarczy odkręcić pokrywę, aby wyciągnąć stary element filtrujący i włożyć nowy. Operacja jest prosta i niełatwo rozlać olej. Niektóre modele są wyposażone w zawory samouszczelniające, które mogą automatycznie zamknąć zbiornik oleju i obieg oleju po wyjęciu elementu filtrującego, zapobiegając wyciekom oleju, co jest zarówno czyste, jak i ekonomiczne.

Parametry techniczne:

Często zadawane pytania: