333-X2747 JCB135 Filtry hydrauliczne SH52461 162522724 Filtry hydrauliczne oleju

333-X2747 JCB135 Filtr oleju powrotnego SH52461 162522724 Filtr oleju hydraulicznego

Opis produktu:

Element filtrujący olej powrotny w układzie hydraulicznym jest ważnym elementem, który filtruje zanieczyszczenia w oleju hydraulicznym, utrzymuje czystość oleju i zapewnia prawidłową pracę układu. Element filtra oleju hydraulicznego powrotnego z włókna szklanego jest powszechnie stosowany w zastosowaniach przemysłowych ze względu na jego wyjątkową wydajność.

Włókno szklane to materiał składający się z wyjątkowo drobnych włókien szklanych, który charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na ciepło. W hydraulicznych wkładach filtrów włókno szklane jest zwykle przetwarzane na bibułę filtracyjną lub warstwę filtracyjną w celu wychwytywania cząstek w oleju. Zaletami tego materiału są dobra dokładność filtrowania i wysoka zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń, co pozwala na utrzymanie stabilnego efektu filtrowania przez długi czas.

Podczas pracy układu hydraulicznego olej będzie przenosił wióry metalowe, pył i inne zanieczyszczenia z powrotem do zbiornika oleju. Wkład filtra oleju powrotnego montowany jest na ścieżce oleju powrotnego. Kiedy olej przepływa przez element filtrujący, materiał filtrujący z włókna szklanego wyłapuje te zanieczyszczenia i zapobiega ich ponownemu przedostawaniu się do układu. Pomaga to zmniejszyć zużycie i przedłużyć żywotność elementów hydraulicznych.

Cechy:

1. Przy zastosowaniu wielowarstwowych kompozytowych materiałów filtracyjnych z włókna szklanego lub stali nierdzewnej dokładność filtracji wynosi zwykle 5–20 mikronów, co pozwala skutecznie wychwytywać zanieczyszczenia, takie jak resztki metali i cząstki gumy. Skuteczność pojedynczej filtracji może sięgać ponad 99%, znacznie wydłużając żywotność oleju hydraulicznego i podzespołów.

2. Konstrukcja zawierająca 20 elementów filtrujących ma wystarczającą powierzchnię filtracyjną i niski opór przy przepływie oleju. Początkowy spadek ciśnienia zwykle nie przekracza 0,08 MPa, zapewniając płynny powrót oleju do układu bez wpływu na wydajność pompy głównej i szybkość reakcji układu.

3. Gdy element filtrujący jest zatkany, a różnica ciśnień wzrasta do ustawionej wartości (np. 0,35-0,4 MPa), zawór obejściowy otwiera się automatycznie, umożliwiając olejowi powrót bezpośrednio do zbiornika bez filtracji. Ma to na celu zapobieżenie zmiażdżeniu elementu filtrującego lub spowodowaniu większych uszkodzeń na skutek braku oleju w układzie, co jest konstrukcją zabezpieczającą. Jednakże funkcja filtrowania jest tymczasowo wyłączona po włączeniu.

4. Element filtrujący jest wsparty wewnątrz metalową ramą, która jest w stanie wytrzymać uderzenia ciśnienia i pulsacje w rurociągu powrotnym oleju. Materiał zaślepki i uszczelki jest odporny na olej i temperaturę, w zakresie temperatur roboczych zwykle od -30 ℃ do +120 ℃. Jest kompatybilny z różnymi olejami hydraulicznymi, olejami ognioodpornymi i mediami wodnymi na bazie glikolu etylenowego.

5. Element filtrujący z prostym tyłem instaluje się w górnej części zbiornika paliwa. Podczas wymiany wystarczy odkręcić pokrywę, aby wyciągnąć stary element filtrujący i włożyć nowy. Operacja jest prosta i niełatwo rozlać olej. Niektóre modele są wyposażone w zawory samouszczelniające, które mogą automatycznie zamknąć zbiornik oleju i obieg oleju po wyjęciu elementu filtrującego, zapobiegając wyciekom oleju, co jest zarówno czyste, jak i ekonomiczne.

Parametry techniczne:

Często zadawane pytania: