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| MOQ: | 1000 pièces |
| Prix: | $ 8.6 - 24 |
| Conditions De Paiement: | T / t, paypal, xtransfer |
| Capacité D'approvisionnement: | 50000 pièces par jour |
Fabricant de filtres de remplacement industriels, élément filtrant haute pression à retour hydraulique, matériau polymère 11065676
L'élément filtrant du filtre à huile de retour est généralement constitué d'un matériau fibreux et présente une précision de filtration élevée. Ce matériau fibreux peut empêcher efficacement la poussière, les copeaux de métal et autres petites particules de pénétrer dans le système hydraulique, gardant ainsi l'huile hydraulique propre. Dans le même temps, la conception de l'élément filtrant prend également en compte la pression de service et le débit du système hydraulique pour garantir que l'élément filtrant a une résistance et une durée de vie suffisantes.
Le filtre à huile de retour joue un rôle de protection important dans les systèmes hydrauliques. Il peut empêcher les impuretés et les polluants de pénétrer dans le système hydraulique, réduire l'usure et la défaillance des composants hydrauliques et réduire les coûts de maintenance des équipements. Dans le même temps, il peut également maintenir la propreté de l’huile hydraulique et améliorer l’efficacité et la fiabilité des systèmes hydrauliques.
Lors de l'utilisation du filtre à huile de retour, il est nécessaire de vérifier et de remplacer régulièrement l'élément filtrant pour garantir son fonctionnement normal. Si l'élément filtrant est gravement contaminé ou bloqué, il doit être remplacé en temps opportun pour éviter d'affecter le fonctionnement normal du système hydraulique.
1. En utilisant des matériaux filtrants composites multicouches en fibre de verre ou en acier inoxydable, la précision de filtration est généralement de 5 à 20 microns, ce qui peut capturer efficacement les polluants tels que les débris métalliques et les particules de caoutchouc. L'efficacité de la filtration unique peut atteindre plus de 99 %, prolongeant considérablement la durée de vie de l'huile hydraulique et des composants.
2. La conception à 20 éléments filtrants a une surface de filtration suffisante, avec une faible résistance lorsque l'huile passe à travers. La chute de pression initiale ne dépasse généralement pas 0,08 MPa, garantissant un retour d'huile fluide vers le système sans affecter l'efficacité de la pompe principale et la vitesse de réponse du système.
3. Lorsque l'élément filtrant est bouché et que la différence de pression atteint la valeur définie (telle que 0,35-0,4 MPa), la vanne de dérivation s'ouvre automatiquement, permettant à l'huile de retourner directement au réservoir sans filtration. Cela permet d'éviter que l'élément filtrant ne s'écrase ou ne cause des dommages plus importants en raison d'un manque d'huile dans le système, ce qui est une conception de sécurité. Cependant, la fonction de filtrage est temporairement désactivée lorsqu'elle est activée.
4. Un transmetteur de pression différentielle en option peut être installé. Lorsque la pression différentielle atteint la valeur d'avertissement (telle que 0,2-0,35 MPa), un signal électrique ou une invite visuelle (telle qu'une colonne indicatrice rouge apparaissant) peut être envoyé pour rappeler à l'opérateur de remplacer l'élément filtrant en temps opportun et éviter que le système ne soit dans un état de dérivation pendant une longue période.
5. L'élément filtrant est soutenu par un cadre métallique à l'intérieur, qui peut résister aux impacts de pression et aux pulsations dans l'oléoduc de retour. Le matériau du capuchon d'extrémité et du joint est résistant à l'huile et à la température, avec une plage de températures de fonctionnement allant généralement de -30 ℃ à +120 ℃. Il est compatible avec diverses huiles hydrauliques, huiles ignifuges et supports eau-éthylène glycol.
6. L'élément filtrant à dos droit est installé en haut du réservoir de carburant. Lors du remplacement, dévissez simplement le couvercle pour retirer l'ancien élément filtrant et insérez le nouveau. L'opération est simple et il n'est pas facile de renverser de l'huile. Certains modèles sont équipés de vannes auto-obturantes, qui peuvent fermer automatiquement le réservoir d'huile et le circuit d'huile lorsque l'élément filtrant est retiré, empêchant ainsi les fuites d'huile, ce qui est à la fois propre et économique.
Q1.Avez-vous MOQ ?
Dépend de différentes idées, peut être négocié. Plus la quantité est grande, plus le prix unitaire sera compétitif.
Q2.Le client devrait-il payer les frais de livraison, combien cela coûte-t-il ?
Pour les frais de livraison, de nombreux échantillons doivent être envoyés, nous devons donc obtenir des frais de livraison. Si vous me dites d'utiliser l'Express désigné, vous me donnerez votre compte express ou vous paierez selon l'Express. Si vous ne le demandez pas, j'en choisirai un bon marché en Chine.
Q3.Que diriez-vous du service après-vente ?
1) Nous garderons toujours la même qualité que celle des échantillons de l'acheteur et s'il y a quelque chose avec la qualité, nous verserons une compensation à nos clients.
2) Nous suggérerons notre emballage et prendrons en charge notre emballage, nous garderons les marchandises en sécurité lors de la livraison.
3) Nous suivrons les marchandises de la production à la vente, nous résoudrons les problèmes de vente pour nos clients.
Q4.Quand puis-je obtenir un prix ?
Nous citons généralement dans les 24 heures après réception de votre demande.
Q5 : Quels sont les matériaux de l’élément filtrant ? Quelles sont les plages de précision correspondantes ?
Selon la classification des matériaux filtrants, il existe : papier filtre à huile : 10-50 um, fibre de verre : 1-70 um, fibre de verre HV : 3-40 um, treillis métallique : 3-500 um, feutre fritté : 5-70 um et filtre à espacement de ligne : 15-200 um.
Q6 : Quelles marques de cartouches filtrantes fabriquez-vous ?
Notre usine produit des éléments filtrants universels alternatifs pour des marques étrangères telles que Pall, Hedek, Dasheng, Parker et Rexroth, ainsi que des éléments filtrants d'aspiration d'huile standard nationaux, des éléments filtrants de retour d'huile, des éléments filtrants haute pression et des éléments filtrants de déshydratation par coalescence. Nous prenons en charge la personnalisation non standard. Nous acceptons les échantillons ou les dessins pour le traitement et la personnalisation.
Q7 : Comment les clients peuvent-ils choisir la taille de filtre appropriée lorsqu’ils fabriquent leurs propres filtres ?
Nous devons fournir le débit, la pression, les dimensions externes, la précision, le média filtrant et d'autres paramètres du filtre conçu par le client. Nous fournirons au client la taille et la quantité d'éléments filtrants sélectionnés en fonction de la taille du filtre.
Q8 : Y a-t-il une différence entre le filtrage des filtres à kérosène, à essence, à diesel et les filtres à huile hydraulique généraux ?
Les matériaux d'étanchéité utilisés dans l'élément filtrant sont différents. Généralement, la bague d'étanchéité de l'élément de filtre à huile hydraulique est en caoutchouc nitrile, tandis que les médias filtrants tels que le kérosène, l'essence et le diesel nécessitent l'utilisation d'anneaux en caoutchouc fluoré.
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