E131-0212 HF35363 R010109 Thiết bị làm sạch Bộ lọc hồi lưu thủy lực Áp suất cao R110-7 R215-7 R260-7

E131-0212 HF35363 R010109 Thiết bị làm sạch Bộ lọc dầu hồi thủy lực áp suất cao R110-7 R215-7 R260-7

Mô tả sản phẩm:

Trong sử dụng thực tế, máy xúc được trang bị động cơ Isuzu có môi trường làm việc phức tạp và bụi bặm, tải trọng hệ thống thủy lực cao và yêu cầu cao hơn về hiệu quả lọc và khả năng giữ chất ô nhiễm của phần tử lọc dầu hồi. Hộp lọc thông thường dễ bị tắc hoặc lọc không đầy đủ, dẫn đến các vấn đề như nhiệt độ dầu tăng và hoạt động chậm. Phần tử lọc dầu hồi lưu thủy lực tương thích có thể khớp chặt chẽ với các thông số ban đầu của máy, đạt được độ chính xác lọc tiêu chuẩn, dễ lắp đặt và sau khi thay lõi, hoạt động thủy lực mượt mà hơn rõ rệt và phản ứng của hệ thống nhạy hơn. Bổ sung một bộ phụ kiện bảo dưỡng đầy đủ như lọc dầu, lưới tản nhiệt diesel, lọc gió,… để thay thế đồng bộ, trạng thái vận hành chung của máy như được “đánh thức”, hiệu quả công việc được cải thiện rất nhiều! Mỗi lần thay lõi lọc trong quá trình bảo dưỡng, nhìn giấy lọc sạch sẽ chặn rất nhiều tạp chất bùn đen, tôi cảm thấy an tâm hơn rất nhiều. Xét cho cùng, thiết bị là một đối tác mang lại lợi nhuận và chỉ khi được bảo trì thích hợp và chú ý đến từng chi tiết thì các hoạt động cường độ cao mới có thể được thực hiện đều đặn trên các công trường xây dựng.

Đặc trưng:

1. Sử dụng vật liệu lọc bằng sợi thủy tinh composite nhiều lớp hoặc thép không gỉ, độ chính xác của quá trình lọc thường là 5-20 micron, có thể thu giữ hiệu quả các chất ô nhiễm như mảnh vụn kim loại và hạt cao su. Hiệu suất lọc đơn có thể đạt trên 99%, kéo dài đáng kể tuổi thọ của dầu thủy lực và các bộ phận.

2. Thiết kế 20 phần tử lọc có diện tích lọc vừa đủ, điện trở thấp khi dầu đi qua. Độ giảm áp suất ban đầu thường không vượt quá 0,08MPa, đảm bảo dầu hồi về hệ thống một cách trơn tru mà không ảnh hưởng đến hiệu suất của bơm chính và tốc độ phản hồi của hệ thống.

3. Khi phần tử lọc bị tắc và chênh lệch áp suất tăng lên đến giá trị cài đặt (chẳng hạn như 0,35-0,4MPa), van bypass sẽ tự động mở ra, cho phép dầu trực tiếp quay trở lại bể mà không cần lọc. Điều này nhằm ngăn chặn phần tử lọc bị nghiền nát hoặc gây hư hỏng lớn hơn do thiếu dầu trong hệ thống, đây là một thiết kế an toàn. Tuy nhiên, chức năng lọc tạm thời bị tắt khi bật.

4. Có thể lắp đặt một bộ truyền áp suất chênh lệch tùy chọn. Khi áp suất chênh lệch đạt đến giá trị cảnh báo (chẳng hạn như 0,2-0,35MPa), tín hiệu điện hoặc dấu nhắc trực quan (chẳng hạn như cột chỉ báo màu đỏ bật lên) có thể được gửi để nhắc nhở người vận hành thay thế bộ phận lọc kịp thời và tránh hệ thống ở trạng thái bỏ qua trong một thời gian dài.

5. Phần tử lọc được hỗ trợ bởi khung kim loại bên trong, có thể chịu được tác động của áp suất và xung trong đường ống dẫn dầu hồi lưu. Vật liệu của nắp cuối và phốt có khả năng chịu dầu và chịu nhiệt độ, với phạm vi nhiệt độ làm việc thường từ -30oC đến +120oC. Nó tương thích với nhiều loại dầu thủy lực, dầu chống cháy và môi trường ethylene glycol nước.

6. Phần tử lọc có thiết kế thẳng lưng được lắp đặt ở phía trên bình xăng. Khi thay thế, bạn chỉ cần tháo nắp để kéo phần tử lọc cũ ra và lắp phần tử lọc mới vào. Thao tác đơn giản và không dễ làm đổ dầu. Một số mẫu xe được trang bị van tự kín, có thể tự động đóng bình dầu và mạch dầu khi tháo lõi lọc, ngăn ngừa rò rỉ dầu, vừa sạch vừa tiết kiệm.

Thông số kỹ thuật:

Câu hỏi thường gặp: