หลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก

ในสถานการณ์การก่อสร้างการขุดเจาะหินและการขุดค้น ระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างต้องเผชิญกับสภาวะการทำงานที่รุนแรงซึ่งมีภาระสูง ฝุ่นสูง และแรงกระแทกสูงเป็นเวลานาน น้ำมันไฮดรอลิกผสมกับสิ่งสกปรกได้ง่าย เช่น สารกัดกร่อนโลหะ เศษยาง และโคลน ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหากับอุปกรณ์ เช่น การติดขัดของตัววาล์ว การสึกหรอของกระบอกสูบ และความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิก ทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก องค์ประกอบกรองน้ำมันไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบกรองน้ำมันส่งคืนไฮดรอลิกที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรขุดเจาะหินชุดแท่นขุดเจาะและรถตักใต้ดิน ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ของระบบไฮดรอลิก มันได้กลายเป็นอุปกรณ์ป้องกันสำหรับการทำงานที่มั่นคงของระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรวิศวกรรมเหมืองแร่ เนื่องจากการกรองที่มีความแม่นยำสูง ความต้านทานแรงดันที่แข็งแกร่งและความต้านทานต่อความเมื่อยล้า และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในเวลาเดียวกันก็สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองข้อกำหนดเดียวกันและมีความเข้ากันได้ดี

องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันส่งคืนระบบไฮดรอลิกได้รับการติดตั้งที่ส่วนท้ายของท่อส่งน้ำมันส่งคืนไฮดรอลิกของอุปกรณ์ซึ่งส่วนใหญ่รับผิดชอบในการทำให้น้ำมันไฮดรอลิกบริสุทธิ์ในถังน้ำมันส่งคืน ในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ อนุภาคโลหะที่เกิดจากการเสียดสีของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ เช่น กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก และตัววาล์ว สิ่งเจือปนของยางที่เกิดจากการเสื่อมสภาพและการหลุดลอกของซีลท่อ และฝุ่นและสิ่งสกปรกที่แทรกซึมจากภายนอกจะไหลกลับไปยังถังน้ำมันพร้อมกับน้ำมันไฮดรอลิก

องค์ประกอบตัวกรองดักจับสารมลพิษที่เป็นของแข็งทีละชั้นผ่านวัสดุกรองแบบไล่ระดับ และน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดจะไหลกลับไปยังถังน้ำมันเพื่อรีไซเคิล ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่วงจรน้ำมันไฮดรอลิกอีกครั้ง และสวมใส่ส่วนประกอบที่มีความแม่นยำจากแหล่งกำเนิด ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบตัวกรองได้รับการติดตั้งโครงสร้างป้องกันส่วนต่างแรงดันของวาล์วบายพาส ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการใช้งานของอุปกรณ์การทำเหมืองที่มีความผันผวนของการไหลสูงและสภาพการทำงานที่ไม่เสถียร ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของระบบไฮดรอลิกจะไม่หยุดชะงัก