332-D5584 JCB332D5584A HY90765 کارتریج فیلتر روغن بازگشت

332-D5584 JCB332D5584A تجهیزات صنعتی هیدرولیک HY90765 کارتریج فیلتر روغن بازگشت

توضیحات محصول:

عنصر فیلتر هیدرولیک، جزء اصلی است که برای فیلتر کردن روغن در سیستم های هیدرولیک استفاده می شود. عملکرد اصلی آن حذف ناخالصی ها و آلاینده ها از روغن است.و جلوگیری از این آلاینده ها از باعث فرسایش و انسداد به اجزای کلیدی مانند پمپ های هیدرولیککارتریج های فیلتر هیدرولیکی معمولاً در خط ورودی، خروجی یا بازگشت سیستم های هیدرولیکی نصب می شوند تا تمیز بودن روغن کل سیستم را تضمین کنند.

عنصر فیلتر روغن بازگشت یک نوع خاص از عنصر فیلتر هیدرولیک است که عمدتاً در لوله روغن بازگشت سیستم های هیدرولیک نصب می شود.عملکرد آن این است که به فیلتر روغن جریان به عقب از اجزای محرک (مانند بطری روغن و موتور) به مخزن روغن، جلوگیری از ورود آلاینده ها به گردش سیستم. عنصر فیلتر روغن بازگشت می تواند به طور موثر ذرات فلزی، ناخالصی ها و لجن قدیمی را از روغن حذف کند،بنابراین حفاظت از پمپ هیدرولیک و سایر اجزای و افزایش عمر سیستم.

ویژگی ها:

1با استفاده از فیبر شیشه ای ترکیبی چند لایه یا مواد فیلتر فولاد ضد زنگ، دقت فیلتر کردن معمولاً 5 تا 20 میکرومتر است.که می تواند به طور موثر آلاینده هایی مانند زباله های فلزی و ذرات لاستیکی را جذب کندکارایی فیلتر کردن تک می تواند بیش از 99٪ را به دست آورد و به طور قابل توجهی عمر روغن هیدرولیک و اجزای آن را افزایش دهد.

2طراحی عنصر فیلتر 20 دارای منطقه فیلتر کافی است، با مقاومت کم در هنگام عبور روغن. افت فشار اولیه معمولا بیش از 0.08MPa نیست،اطمینان از بازگشت صاف روغن به سیستم بدون تأثیر بر بهره وری پمپ اصلی و سرعت پاسخ سیستم.

3هنگامی که عنصر فیلتر مسدود شده و تفاوت فشار به مقدار تنظیم شده افزایش می یابد (مانند 0.35-0.4MPa) ، شیر بای پاس به طور خودکار باز می شود.اجازه دادن به بازگشت روغن به طور مستقیم به مخزن بدون فیلتر کردناین برای جلوگیری از فلتر عنصر از خرد کردن و یا باعث آسیب بیشتر به دلیل کمبود روغن در سیستم است که یک طراحی ایمنی است.عملکرد فیلتر کردن زمانی که روشن است به طور موقت غیرفعال می شود..

4. یک فرستنده فشار دیفرانسیل اختیاری می تواند نصب شود. هنگامی که فشار دیفرانسیل به مقدار هشدار (مانند 0.2-0.35MPa) می رسد، an electrical signal or visual prompt (such as a red indicator column popping up) can be sent to remind the operator to replace the filter element in a timely manner and avoid the system being in a bypass state for a long time.

5عنصر فیلتر توسط یک قاب فلزی در داخل پشتیبانی می شود، که می تواند با فشار فشار و نبض در لوله بازگشت روغن مقاومت کند.مواد کلاه و مهر آخر مقاوم به روغن و مقاوم به دمای است، با محدوده دمای کار معمولاً -30 °C تا +120 °C. با روغن های هیدرولیکی مختلف، روغن های مقاوم در برابر آتش و رسانه های آب اتیلن گلیکول سازگار است.

6. عنصر فیلتر با طراحی راست پشت در بالای مخزن سوخت نصب شده است. هنگام تعویض، فقط پوشش را بکشید تا عنصر فیلتر قدیمی را بیرون بکشید و جدید را وارد کنید.کار ساده است و نشت روغن آسان نیستبرخی از مدل ها مجهز به دریچه های خود مهر و موم هستند که می توانند به طور خودکار مخزن روغن و مدار روغن را هنگامی که عنصر فیلتر برداشته می شود، بسته و از نشت روغن جلوگیری کنند.که هم تمیز و هم اقتصادی است.

پارامترهای فنی:

سوالات متداول: