Fibra di vetro sostitutiva filtri idraulici di ritorno EF-466-100 filtro idraulico dell'olio

Filtro olio di ricambio di alta qualità EF-466-100 Filtro olio di ritorno idraulico XE215C XE235C XE265C

Descrizione del prodotto:

L'elemento filtrante dell'olio di ritorno idraulico è un componente chiave indispensabile nei sistemi idraulici, utilizzato principalmente per filtrare le impurità nell'olio idraulico, garantendo la stabilità e l'affidabilità del funzionamento del sistema.

L'elemento filtrante dell'olio di ritorno idraulico è solitamente composto da materiale filtrante, scheletro e cappuccio terminale. I materiali filtranti utilizzano spesso fibre di vetro ad alta resistenza o rete metallica, che possono intercettare efficacemente piccole particelle nell'olio; Lo scheletro fornisce supporto strutturale per garantire che l'elemento filtrante non si deformi in ambienti ad alta pressione; Il cappuccio terminale svolge un ruolo nella sigillatura e nel fissaggio. La precisione di filtrazione dell'elemento filtrante è solitamente compresa tra 10 micron e 25 micron, in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte dei sistemi idraulici.

Nelle applicazioni quotidiane, le cartucce del filtro dell'olio di ritorno idraulico sono ampiamente utilizzate in campi quali macchinari metalmeccanici, attrezzature agricole, macchine minerarie, ecc. Ad esempio, nel sistema idraulico di un escavatore, l'elemento del filtro dell'olio di ritorno può filtrare le particelle metalliche generate dall'usura e dalla polvere che penetra dall'esterno, proteggendo così componenti di precisione come pompe idrauliche e gruppi di valvole e prolungando la durata dell'attrezzatura. Inoltre, anche la sostituzione regolare dell'elemento filtrante è una parte importante della manutenzione del sistema idraulico. In genere si consiglia di sostituirlo ogni 500 ore di funzionamento o in base al grado di contaminazione dell'olio.

Caratteristiche:

1. Utilizzando materiali filtranti in fibra di vetro composita multistrato o acciaio inossidabile, la precisione di filtrazione è solitamente di 5-20 micron, che può catturare efficacemente sostanze inquinanti come detriti metallici e particelle di gomma. L'efficienza della singola filtrazione può raggiungere oltre il 99%, prolungando significativamente la durata dell'olio idraulico e dei componenti.

2. Il design a 20 elementi filtranti ha un'area di filtraggio sufficiente, con bassa resistenza al passaggio dell'olio. La caduta di pressione iniziale solitamente non supera 0,08 MPa, garantendo un ritorno regolare dell'olio al sistema senza compromettere l'efficienza della pompa principale e la velocità di risposta del sistema.

3. Quando l'elemento filtrante è intasato e la differenza di pressione sale al valore impostato (ad esempio 0,35-0,4 MPa), la valvola di bypass si apre automaticamente, consentendo all'olio di ritornare direttamente nel serbatoio senza filtrazione. Questo per evitare che l'elemento filtrante si schiacci o causi danni maggiori a causa della mancanza di olio nel sistema, che è un progetto di sicurezza. Tuttavia, la funzione di filtraggio viene temporaneamente disabilitata quando viene attivata.

4. È possibile installare un trasmettitore di pressione differenziale opzionale. Quando la pressione differenziale raggiunge il valore di avviso (ad esempio 0,2-0,35 MPa), è possibile inviare un segnale elettrico o un messaggio visivo (ad esempio una colonna indicatrice rossa che spunta fuori) per ricordare all'operatore di sostituire tempestivamente l'elemento filtrante ed evitare che il sistema rimanga in uno stato di bypass per un lungo periodo.

5. L'elemento filtrante è supportato da un telaio metallico all'interno, che può resistere all'impatto della pressione e alle pulsazioni nella tubazione dell'olio di ritorno. Il materiale del cappuccio terminale e della guarnizione è resistente all'olio e alla temperatura, con un intervallo di temperatura di esercizio solitamente compreso tra -30 ℃ e +120 ℃. È compatibile con vari oli idraulici, oli resistenti al fuoco e acqua e glicole etilenico.

6. L'elemento filtrante dal design dritto è installato nella parte superiore del serbatoio del carburante. Durante la sostituzione è sufficiente svitare il coperchio per estrarre il vecchio elemento filtrante e inserire quello nuovo. L'operazione è semplice e non è facile versare olio. Alcuni modelli sono dotati di valvole autosigillanti, che possono chiudere automaticamente il serbatoio dell'olio e il circuito dell'olio quando l'elemento filtrante viene rimosso, prevenendo perdite di olio, il che è allo stesso tempo pulito ed economico.

Parametri tecnici:

Domande frequenti: