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| Mindestbestellmenge: | 1000 Stück |
| Preis: | $ 8.6 - 24 |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Paypal, Xtransfer |
| Lieferfähigkeit: | 50000 Stück pro Tag |
800159455 Ölrücklauffilterelement 803409590 XE15U XE17U Hydraulikfilterelement
In industriellen Hydrauliksystemen ist Hydrauliköl wie Blut und seine Sauberkeit wirkt sich direkt auf die „Gesundheit“ und Lebensdauer des gesamten Systems aus. Das hydraulische Rücklaufölfilterelement ist die letzte und entscheidende Verteidigungslinie zum Schutz dieser Sauberkeit. Es wird normalerweise in der Ölrücklaufleitung von Hydrauliksystemen installiert und ist für das Auffangen verschiedener Schadstoffe verantwortlich, die im Öl enthalten sind, das nach der Arbeit in den Öltank zurückfließt.
Aus den Produktdetails geht hervor, dass der strukturelle Aufbau des hydraulischen Rücklaufölfilterelements präzise ist. Sein Kern ist das Filtermaterial, das üblicherweise aus Glasfaser, Metallgewebe und Verbundfilterpapier besteht. Diese Materialien werden einer speziellen Verarbeitung unterzogen, um eine Filterschicht mit einer großen Anzahl von Mikroporen zu bilden, die Feststoffpartikel effektiv abfangen kann. Das Innere des Filterelements wird normalerweise von einem Metallskelett gestützt, um sicherzustellen, dass es unter der Wirkung des Öldrucks nicht zusammenbricht. Die beiden Endabdeckplatten bestehen aus Metall oder hochfestem technischen Kunststoff und sind durch spezielle Dichtungsringe (z. B. O-Ringe) fest mit dem Filtergehäuse verbunden, um zu verhindern, dass Öl ohne Filtration „kurzschließt“. Die Größe und Schnittstellenform des Filterelements (z. B. Gewindeanschluss, Flanschanschluss) wurden im Design standardisiert, um sie an verschiedene Arten von Filtergehäusen anzupassen.
1. Bei Verwendung von mehrschichtigen Verbundglasfaser- oder Edelstahlfiltermaterialien beträgt die Filtrationsgenauigkeit normalerweise 5 bis 20 Mikrometer, wodurch Schadstoffe wie Metallreste und Gummipartikel effektiv erfasst werden können. Die Einzelfiltrationseffizienz kann über 99 % erreichen, was die Lebensdauer von Hydrauliköl und Komponenten erheblich verlängert.
2. Das Design mit 20 Filterelementen verfügt über eine ausreichende Filterfläche und einen geringen Widerstand beim Öldurchgang. Der anfängliche Druckabfall überschreitet in der Regel 0,08 MPa nicht und sorgt so für einen reibungslosen Ölrücklauf zum System, ohne die Effizienz der Hauptpumpe und die Reaktionsgeschwindigkeit des Systems zu beeinträchtigen.
3. Wenn das Filterelement verstopft ist und die Druckdifferenz auf den eingestellten Wert (z. B. 0,35–0,4 MPa) ansteigt, öffnet sich das Bypassventil automatisch, sodass das Öl ohne Filtration direkt in den Tank zurückkehren kann. Dies soll verhindern, dass das Filterelement aufgrund von Ölmangel im System zerquetscht wird oder größere Schäden verursacht, was eine Sicherheitskonstruktion darstellt. Allerdings ist die Filterfunktion beim Einschalten vorübergehend deaktiviert.
4. Ein optionaler Differenzdrucktransmitter kann installiert werden. Wenn der Differenzdruck den Warnwert (z. B. 0,2–0,35 MPa) erreicht, kann ein elektrisches Signal oder eine visuelle Aufforderung (z. B. das Aufspringen einer roten Anzeigesäule) gesendet werden, um den Bediener daran zu erinnern, das Filterelement rechtzeitig auszutauschen und zu vermeiden, dass sich das System für längere Zeit im Bypass-Zustand befindet.
5. Das Filterelement wird im Inneren von einem Metallrahmen getragen, der Druckstößen und Pulsationen in der Rücklaufölleitung standhalten kann. Das Material der Endkappe und Dichtung ist ölbeständig und temperaturbeständig, mit einem Arbeitstemperaturbereich von üblicherweise -30 ℃ bis +120 ℃. Es ist mit verschiedenen Hydraulikölen, feuerfesten Ölen und Wasser-Ethylenglykol-Medien kompatibel.
6. Das Filterelement mit geradem Rückendesign ist oben am Kraftstofftank installiert. Beim Austausch schrauben Sie einfach die Abdeckung ab, um das alte Filterelement herauszuziehen und das neue einzusetzen. Die Bedienung ist einfach und es ist nicht leicht, Öl zu verschütten. Einige Modelle sind mit selbstdichtenden Ventilen ausgestattet, die den Öltank und den Ölkreislauf automatisch schließen können, wenn das Filterelement entfernt wird, und so ein Austreten von Öl verhindern, was sowohl sauber als auch wirtschaftlich ist.
Frage 1: Haben Sie eine Mindestbestellmenge?
Hängt von verschiedenen Ideen ab, kann ausgehandelt werden. Je größer die Menge, desto wettbewerbsfähiger wird der Stückpreis sein.
F2.Sollte der Kunde die Liefergebühr bezahlen? Wie hoch ist diese?
Für die Liefergebühr wird die Zusendung vieler Muster verlangt, daher müssen wir eine Liefergebühr erhalten. Wenn Sie mir sagen, dass ich den vereinbarten Express-Service nutzen soll, geben Sie mir Ihr Express-Konto oder Sie zahlen entsprechend dem Express-Service. Wenn Sie keine Anfrage stellen, wähle ich ein günstiges in China.
F3.Wie wäre es mit dem Kundendienst?
1) Wir sorgen dafür, dass die Qualität immer mit den Mustern des Käufers übereinstimmt, und wenn es etwas mit der Qualität gibt, leisten wir eine Entschädigung für unsere Kunden.
2) Wir schlagen unsere Verpackung vor und übernehmen die Verantwortung für unsere Verpackung. Wir sorgen dafür, dass die Waren bei der Lieferung sicher aufbewahrt werden.
3) Wir verfolgen die Waren von der Produktion bis zum Verkauf und lösen die Probleme beim Verkauf für unsere Kunden.
F4.Wann kann ich einen Preis bekommen?
Normalerweise erstellen wir innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Anfrage ein Angebot.
F5: Aus welchen Materialien besteht das Filterelement? Was sind die entsprechenden Genauigkeitsbereiche?
Gemäß der Klassifizierung der Filtermaterialien gibt es: Ölfilterpapier: 10–50 µm, Glasfaser: 1–70 µm, HV-Glasfaser: 3–40 µm, Metallgewebe: 3–500 µm, Sinterfilz: 5–70 µm und Leitungsspaltfilter: 15–200 µm.
F6: Welche Marken von Filterpatronen stellen Sie her?
Unsere Fabrik produziert alternative Universalfilterelemente für ausländische Marken wie Pall, Hedek, Dasheng, Parker und Rexroth sowie nationale Standard-Ölsaugfilterelemente, Ölrücklauffilterelemente, Hochdruckfilterelemente und Koaleszenz-Dehydratisierungsfilterelemente. Wir unterstützen nicht standardmäßige Anpassungen. Wir freuen uns über Muster oder Zeichnungen zur Bearbeitung und Individualisierung.
F7: Wie können Kunden bei der Herstellung ihrer eigenen Filter die passende Filtergröße auswählen?
Wir müssen die Durchflussrate, den Druck, die Außenabmessungen, die Genauigkeit, das Filtermedium und andere Parameter des vom Kunden entworfenen Filters angeben. Basierend auf der Filtergröße stellen wir dem Kunden die ausgewählte Filterelementgröße und -menge zur Verfügung.
F8: Gibt es einen Unterschied zwischen der Filterung von Kerosin, Benzin, Dieselfiltern und allgemeinen Hydraulikölfiltern?
Die im Filterelement verwendeten Dichtungsmaterialien sind unterschiedlich. Im Allgemeinen besteht der Dichtungsring des Hydraulikölfilterelements aus Nitrilkautschuk, während für Filtermedien wie Kerosin, Benzin und Diesel die Verwendung von Fluorkautschukringen erforderlich ist.
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