| MOQ: | 1000 stuks |
| Prijs: | $ 8.6 - 24 |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, PayPal, Xtransfer |
| Leveringscapaciteit: | 50000 stuks per dag |
803423777 XCMG-YHL-047D10 Retouroliefilter XE470D XE470DK XE500HB XE550DK XE600DK MAX
Voordat u het filterelement installeert, moet u zorgvuldig controleren of de afdichtingscomponenten intact zijn om er zeker van te zijn dat er tijdens het installatieproces geen verontreinigende stoffen worden geïntroduceerd. Bij het vervangen van het filterelement is het belangrijk om tegelijkertijd de hydraulische olie te vervangen om de zuiverheid van het systeem echt te garanderen. Tijdens de werkzaamheden is het belangrijk om een schone werkomgeving te handhaven en te voorkomen dat externe verontreinigende stoffen het systeem binnendringen.
Het regelmatig controleren van de verschildrukindicator van het filterelement of het monitoren van drukveranderingen kan helpen bij het bepalen van de werkstatus van het filterelement. Het bijhouden van uitgebreide onderhoudsgegevens, inclusief vervangingsdata, gebruiksuren en andere informatie, kan helpen bij het voorspellen van de volgende vervangingstijd. Let er bij het bewaren van reservefilterpatronen op dat de verpakking intact blijft om vocht of vervuiling te voorkomen.
1. Door gebruik te maken van meerlaagse composietglasvezel- of roestvrijstalen filtermaterialen, bedraagt de filtratienauwkeurigheid gewoonlijk 5-20 micron, wat effectief verontreinigende stoffen zoals metaalresten en rubberdeeltjes kan opvangen. De enkele filtratie-efficiëntie kan meer dan 99% bereiken, waardoor de levensduur van hydraulische olie en componenten aanzienlijk wordt verlengd.
2. Het ontwerp met 20 filterelementen heeft voldoende filteroppervlak, met lage weerstand wanneer olie erdoorheen gaat. De aanvankelijke drukval bedraagt gewoonlijk niet meer dan 0,08 MPa, waardoor een soepele olieretour naar het systeem wordt gegarandeerd zonder de efficiëntie van de hoofdpomp en de reactiesnelheid van het systeem te beïnvloeden.
3. Wanneer het filterelement verstopt is en het drukverschil stijgt tot de ingestelde waarde (zoals 0,35-0,4 MPa), gaat de bypassklep automatisch open, waardoor de olie zonder filtratie rechtstreeks naar de tank kan terugkeren. Dit is om te voorkomen dat het filterelement bekneld raakt of grotere schade veroorzaakt door een gebrek aan olie in het systeem, wat een veiligheidsontwerp is. De filterfunctie wordt echter tijdelijk uitgeschakeld wanneer deze wordt ingeschakeld.
4. Er kan een optionele verschildruktransmitter worden geïnstalleerd. Wanneer het drukverschil de waarschuwingswaarde bereikt (zoals 0,2-0,35 MPa), kan een elektrisch signaal of een visuele melding (zoals een rode indicatorkolom die opduikt) worden verzonden om de operator eraan te herinneren het filterelement tijdig te vervangen en te voorkomen dat het systeem lange tijd in een bypass-status verkeert.
5. Het filterelement wordt aan de binnenkant ondersteund door een metalen frame, dat bestand is tegen drukstoten en pulsaties in de retourolieleiding. Het materiaal van de eindkap en afdichting is oliebestendig en temperatuurbestendig, met een werktemperatuurbereik van doorgaans -30 ℃ tot +120 ℃. Het is compatibel met verschillende hydraulische oliën, brandwerende oliën en water-ethyleenglycolmedia.
6. Het filterelement met een rechte achterkant wordt bovenaan de brandstoftank geïnstalleerd. Bij het vervangen hoeft u alleen maar het deksel los te draaien om het oude filterelement eruit te trekken en het nieuwe te plaatsen. De bediening is eenvoudig en het morsen van olie is niet gemakkelijk. Sommige modellen zijn uitgerust met zelfdichtende kleppen, die de olietank en het oliecircuit automatisch kunnen sluiten wanneer het filterelement wordt verwijderd, waardoor olielekkage wordt voorkomen, wat zowel schoon als zuinig is.
![]()
![]()
![]()
![]()
Q1.Heeft u MOQ?
Afhankelijk van verschillende ideeën, waarover kan worden onderhandeld. Hoe groter de hoeveelheid is, hoe competitiever de eenheidsprijs zal zijn.
Q2.Moet de klant de bezorgkosten betalen, hoeveel is dat?
Voor de bezorgkosten moeten er veel monsters worden verzonden, dus we moeten bezorgkosten ontvangen. Als u mij zegt de aangewezen Express te gebruiken, geeft u mij uw Express-account of betaalt u volgens de Express. Als je er niet om vraagt, kies ik een goedkope in China.
Q3.Hoe zit het met de service na verkoop?
1) We zullen de kwaliteit altijd hetzelfde houden als de monsters van de koper en als er iets is met de kwaliteit, zullen we onze klanten compenseren.
2) We zullen onze verpakking voorstellen en de leiding nemen over onze verpakking, we zullen de goederen veilig houden tijdens de levering.
3) We zullen de goederen traceren van de productie tot de verkoop, we zullen de problemen bij de verkoop voor onze klanten oplossen.
Q4.Wanneer kan ik een prijs krijgen?
We citeren meestal binnen 24 uur nadat we uw aanvraag hebben ontvangen.
Vraag 5: Wat zijn de materialen van het filterelement? Wat zijn de overeenkomstige nauwkeurigheidsbereiken?
Volgens de classificatie van filtermaterialen zijn er: oliefilterpapier: 10-50um, glasvezel: 1-70um, HV-glasvezel: 3-40um, metalen gaas: 3-500um, gesinterd vilt: 5-70um en lijnafstandfilter: 15-200um.
Vraag 6: Welke merken filterpatronen maakt u?
Onze fabriek produceert alternatieve universele filterelementen voor buitenlandse merken zoals Pall, Hedek, Dasheng, Parker en Rexroth, evenals nationale standaard olieaanzuigfilterelementen, olieretourfilterelementen, hogedrukfilterelementen en coalescentie-uitdrogingsfilterelementen. Wij ondersteunen niet-standaard maatwerk. Wij verwelkomen monsters of tekeningen voor verwerking en maatwerk.
Vraag 7: Hoe kunnen klanten de juiste filtermaat kiezen bij het maken van hun eigen filters?
We moeten het debiet, de druk, de externe afmetingen, de nauwkeurigheid, het filtermedium en andere parameters van het door de klant ontworpen filter opgeven. We zullen de klant de geselecteerde filterelementgrootte en hoeveelheid verstrekken op basis van de filtergrootte.
Vraag 8: Is er enig verschil tussen het filteren van kerosine-, benzine-, dieselfilters en algemene hydraulische oliefilters?
De in het filterelement gebruikte afdichtingsmaterialen zijn verschillend. Over het algemeen is de afdichtring van het hydrauliekoliefilterelement van nitrilrubber, terwijl filtermedia zoals kerosine, benzine en diesel het gebruik van fluorrubberringen vereisen.